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El boing B787 realizó su primer vuelo. Ahora comenzará el proceso de prueba para obtener certificaciones operativas.
El Boeing 787 comenzó a recorrer la pista 14 minutos después de lo previsto, y despegó a en dirección norte escoltado por dos aviones militares.
Las condiciones meteorológicas en Seattle eran relativamente buenas, con cielos nublados, pero ausencia de lluvia.
El Dreamliner realizó un vuelo de prueba de unas cuatro o cinco horas de duración y aterrizó en un aeropuerto del sur de Seattle.
El avión ha superado numerosos controles y pruebas tanto virtuales como en tierra, pero es la primera vez que levanta el vuelo.
Se trata de un importante paso para la compañía aeronáutica estadounidense, que empezó a trabajar en el concepto del Boeing 787 a finales de los 90 y acumula ya más de dos años de retraso en la producción del avión y costes adicionales de varios miles de millones de dólares.
El primer vuelo de pruebas del Dreamliner estaba previsto en principio para el pasado junio, pero el aparato falló un test de tensión en su ala y el vuelo tuvo que posponerse.
Boeing espera suministrar el primer avión a la aerolínea japonesa All Nippon Airways a finales de 2010, una fecha considerada poco realista por algunos analistas del sector.
En total, la compañía ha recibido ya 840 pedidos por valor de 140.000 millones de dólares.
Boeing ha puesto muchos recursos y esperanzas en este modelo que, según algunos expertos, podría marcar futuros estándares en consumo de combustible y autonomía de vuelo.
El Dreamliner ha sido construido con materiales más ligeros -titanio y carbono, principalmente- que permiten reducir su consumo de combustible en un 20 por ciento. Dependiendo de su configuración, el aparato puede acomodar entre 210 y 250 pasajeros y volar unas 2.500 millas náuticas sin repostar.
La aeronave promete, además, ser la más confortable para los pasajeros construida hasta la fecha. Según los datos facilitados por Boeing, el 787 tendrá una cabina más ancha que la de otros aviones medianos, lo que se traducirá en asientos más amplios, mayor espacio en el pasillo y para el equipaje de mano.
Las ventanas son también más grandes que las de sus competidores y se ha mejorado tanto la calidad del aire como el nivel de humedad en la cabina de pasajeros para hacer el vuelo más agradable.
Boeing asegura, asimismo, que el Dreamliner ofrecerá vuelos más tranquilos, pues dispone de sensores especiales que controlan en cierta medida la reacción del avión ante una turbulencia.
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